Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2026, comme le sommet sombre du luxe

Imaginez une voiture de luxe qui a troqué le smoking pour du cuir noir. Voilà en résumé le Rolls-Royce Cullinan Black Badge, « disruptive alter ego » de la marque de Goodwood, qui, dans sa version Cullinan 2026, reçoit un V12 biturbo de 600 ch et une esthétique tout droit sortie d’un film noir.

Ce n’est pas une voiture pour les traditionalistes en quête d’élégance champenoise. Le Black Badge vise les non-conformistes, les innovateurs, les personnes à succès qui n’ont pas peur d’affirmer leur caractère. Si le Cullinan standard évoque le « luxe à l’ancienne », le Black Badge lance un défi: sombre, affirmé, volontairement provocateur. C’est le choix de ceux qui considèrent la voiture comme une déclaration de style, pas seulement comme un moyen de transport.

Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2026 est une véritable révolution dans l’ultra-luxe

photo: ferrariofgreenwich.com

L’année-modèle 2026 est une continuité après le restylage de la Series II, introduit en 2024. Goodwood n’a pas touché à la mécanique — pourquoi le ferait-il? À la place, on retrouve des détails encore plus soignés, des options Bespoke enrichies et le même socle Architecture of Luxury, qui met l’accent sur l’artisanat manuel. Pour la clientèle Black Badge, c’est la situation idéale: la personnalisation et les matériaux uniques comptent ici davantage que quelques chevaux supplémentaires. Après tout, quand on a 600 ch sous le capot, la discussion sur la fiche technique devient secondaire.

L’esthétique qui parle à voix basse

Quand le Cullinan Black Badge Series II se tient devant vous, la première impression est celle d’une présence imposante. Il ne crie pas, il ne pose pas. Il est simplement là. Un bloc noir avec des détails que l’on ne remarque qu’en s’approchant.

photo: ferrariofgreenwich.com

Sygnatury Series II à l’extérieur

Qu’est-ce qui a changé? Les feux de jour verticaux dirigent désormais le regard vers le haut, la calandre Pantheon a de nouvelles proportions, les prises d’air Black Badge sont plus grandes et plus profondes. La partie inférieure de la carrosserie, recouverte de laque, crée une « black horizon line », donnant l’impression que la voiture se fond dans l’asphalte. Jantes de 23 pouces, bien sûr en noir.

Les détails? Des cabochons de roues auto-nivelants (le logo RR toujours à la verticale), une peinture d’environ 1 micromètre d’épaisseur, appliquée en couches à Goodwood. Chaque centimètre carré est contrôlé à la main.

Matériaux et Bespoke dans l’intérieur

Ici, la magie de l’artisanat opère:

• Duality Twill en fibre de bambou – environ 2,2 millions de points par panneau
• Sièges perforés – environ 107 000 trous, chacun parfaitement aligné
• Accents Black Badge – aiguilles rouges des compteurs, fibre de carbone
• Peinture manuelle du coachline réalisée par une seule personne pendant des heures

Le programme Bespoke permet d’aller plus loin. Starlight Headliner avec des constellations, Shooting Star avec des étoiles filantes. Daisy Edition en est un exemple: Powder Blue avec un motif de marguerites sur le coachline et sur les parapluies dissimulés dans les portières, des constellations dédiées au plafond, un module de randonnée dans le coffre. Unique, parce que le client le voulait ainsi.

L’esthétique Black Badge? Un murmure, pas un cri. Mais un murmure que tu entends à travers les murs.

photo: ferrariofgreenwich.com

V12, suspension et tenue de route

Sous le capot du Black Badge 2026 se cache un V12 biturbo de 6,75 litres développant environ 600 ch et délivrant 900 Nm dès 1 600 tr/min. C’est précisément ce couple qui donne l’impression que la voiture ne fait pas qu’accélérer, mais glisse en douceur vers l’avant. La machine pèse plus de 2,7 tonnes, et pourtant le 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) ne prend que 4,7 secondes.

Performances réelles

Les chiffres de test montrent l’ampleur du travail accompli par la transmission. Le quart de mile est parcouru en 12,9 s à 111 mph (env. 179 km/h), le freinage de 70 mph (112 km/h) à l’arrêt nécessite 159 pieds (48,5 m), et le skidpad (adhérence latérale) atteint 0,83 g. Pour un géant de telles proportions, ce sont vraiment des résultats solides. La vitesse maximale s’arrête à 155 mph (env. 249 km/h), limitée électroniquement, car personne n’a besoin d’aller plus vite de toute façon.

Suspension et contrôle de la masse

Cullinan repose sur la plateforme en aluminium Architecture of Luxury avec des doubles triangles à l’avant et une suspension arrière à cinq bras. La suspension pneumatique peut relever la carrosserie de 40 mm en mode tout-terrain, tandis que les barres stabilisatrices actives limitent le roulis.

La direction aux quatre roues (4WS) réduit le rayon de braquage, ce qui impressionne pour une longueur de plus de 5,3 m. La caméra Flagbearer scanne la chaussée devant les roues et ajuste déjà les amortisseurs avant même que tu ne rencontres une irrégularité. La transmission intégrale AWD et l’attelage avec une capacité de remorquage jusqu’à 7 275 livres (env. 3 300 kg) rappellent que ce n’est pas qu’un simple tapis en cuir d’agneau.

Technologie

Rolls‑Royce adopte la philosophie selon laquelle la meilleure technologie est celle qui passe inaperçue. Dans le Cullinan Black Badge, les systèmes fonctionnent en arrière-plan et le conducteur ne ressent que le résultat: le silence, la fluidité, un contrôle total sans effort.

photo: pre-owned.rolls-roycemotorcars.com

SPIRIT OS

Derrière l’expérience numérique se trouve SPIRIT OS, le même système qui a fait ses débuts dans Spectru. Nous retrouvons des compteurs numériques et un écran central tactile de 12,3 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. À cela s’ajoute l’application Whispers pour les propriétaires, qui rappelle les entretiens, suggère des réglages et met en relation avec le concessionnaire. L’interface est élégante, mais surtout, elle réagit instantanément, ce qui devrait aller de soi dans cette catégorie (ce qui n’est pourtant pas toujours le cas).

Systèmes de soutien et silence en mouvement

Cullinan BB dote le conducteur d’un véritable arsenal d’assistants électroniques:

• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop&go
• Assistant de maintien de voie (lane keep assist)
• Night vision avec détection de piétons
• Affichage tête haute avec les informations les plus importantes
• Caméras 360° facilitant le stationnement de cette bête

L’audio, c’est bien sûr le système Bespoke Audio avec 18 haut-parleurs, des écrans arrière pour les passagers et une cloison en verre du coffre, qui isole l’habitacle du bruit des bagages. Et les portes coach à fermeture assistée? Elles se ferment d’elles-mêmes d’une simple traction. Le Viewing Suite (hayon divisé avec sièges et table dépliables) transforme la pause détente en une expérience bien plus qu’un simple arrêt sur la route. Même les tapis en laine d’agneau ne sont pas un caprice, mais un autre élément d’insonorisation de l’habitacle.

Tarifs, disponibilité et identification du millésime 2026

Quel est le prix du Black Badge 2026 dans différentes régions?

photo: pre-owned.rolls-roycemotorcars.com

La version de base coûte entre 480 000 et 492 750 USD. Mais ce n’est que le début. Un Cullinan Black Badge richement configuré, avec une peinture personnalisée, un cuir exclusif et des systèmes de divertissement multimédia dépasse facilement les 542 000 USD, et le plafond? Tranquillement 651 000 USD, voire plus. Les concessionnaires aux États-Unis l’affichent clairement: un exemplaire à Scottsdale attend pour environ 578 240 USD, à Naples j’ai vu une offre à 606 000 USD. En Inde, on parle de ₹10,50-12,25 Cr (donc pour les portefeuilles bien garnis), et aux Émirats arabes unis, il faut prévoir un budget à partir de 2,35 millions AED.

Disponibilité? Aux États-Unis, les modèles MY2026 arrivent déjà chez certains concessionnaires, et des exemplaires en stock apparaissent dans les systèmes de réservation. En Inde et aux Émirats, il faut compter sur des commandes avec plusieurs mois d’attente, même si des véhicules prêts à livrer apparaissent occasionnellement.

Comment confirmer l’année de fabrication avec le VIN (TU) et le code 43HA

Voici du concret. Chaque Cullinan Black Badge millésime 2026 porte dans le VIN l’indication “TU” (10e position dans la séquence), et le code modèle est “43HA”. Exemple issu d’une offre de concessionnaire: SCA 43HA TU **123. Cela apparaît sur les fiches du véhicule, les certificats et dans les systèmes de vérification. Avant de commander, il est conseillé de demander au vendeur le VIN complet afin d’éviter toute confusion avec un exemplaire 2025 (indication “TT”).

La garantie couvre 4 ans sans limite de kilométrage, l’entretien est inclus dans le pack de service Rolls-Royce. La tranquillité d’esprit est comprise dans le prix, du moins officiellement.

photo: alfaromeoofgreenwich.com

Le luxe comme déclaration

Cullinan Black Badge n’est pas simplement une voiture chère. C’est une façon de dire au monde, sans un mot, que tu joues dans une autre catégorie. Dans un univers où le luxe est devenu courant et où le premium s’achète à crédit, Rolls-Royce reste fidèle à l’absence de compromis. Ce SUV ne se fait pas de publicité tapageuse, n’attire pas avec des promotions, ne cherche pas à convaincre les indécis.

Fait intéressant, la plupart des propriétaires n’exploitent jamais tout le potentiel de cette voiture. Ce n’est pas le but. Ce qui compte, c’est la certitude que tu peux le faire. Que lorsque les autres calculent et comparent, toi tu choisis simplement ce qu’il y a de meilleur. Black Badge ajoute une dimension supplémentaire, une touche sombre pour ceux qui veulent se démarquer même dans le monde du luxe absolu.

Cela peut sembler arrogant, mais c’est exactement le but!

Noah 77

Automobiliste premium

rédaction Luxury Blog